شارع أبارتهايد في قلب الضفّة المحتلّة… لفصل الفلسطينيين عن المستوطنين

وينتظر إنشاء الطريق بأمر مصادرة على أراض فلسطينية خاصة سبق لأصحابها تقديم التماسات ضدها بحسب التقرير || سلطات الاحتلال “ستكون قادرة على البدء في بناء مسار جدار الفصل العنصري” المخطط حول “غوش ادوميم”.

وصلت سلطات الاحتلال الإسرائيلي إلى المراحل النهائية من تخطيط طريق استيطاني ، من المقرر أن يفصل السائقين الفلسطينيين عن المستوطنين ، لعرقلة المتجهين من الخليل وبيت لحم إلى رام الله وأريحا وشمال الضفة الغربية المحتلة ، للمرور عبر الطريق المجاورة. في مستوطنة “معاليه ادوميم” “دون المرور بالمستوطنات”.

جاء ذلك بحسب ما أوردته صحيفة “هآرتس” في تقرير نشرته على موقعها على الإنترنت ، الاثنين ، مشيرة إلى أن “الطريق صمم في منطقة تجنبت فيها إسرائيل ، حتى الآن ، البناء بسبب انتقادات دولية شديدة”.

وبحسب المنشور فإن الطريق المخطط له ينطلق من منطقة الزعيم ويمتد إلى منطقة العيزرية جنوب شرقي مستوطنة “معاليه أدوميم”.

مصادرة الأراضي الفلسطينية الخاصة والتخطيط على طول مسار الجدار الفاصل

وبحسب المنشور ، من المتصور أن يتم بناء الطريق بموجب أمر مصادرة على أرض فلسطينية خاصة ، سبق لأصحابها تقديم التماسات ضدها.

وفي حين ذكر التقرير أن “الغرض المعلن من الطريق هو فصل الركاب الفلسطينيين الذين يضطرون للوصول إلى الطريق رقم 1 لتجاوز ‘غوش أدوميم’ عن … تم تصميمه في الأصل وفقًا لمسار الجدار الفاصل (العرقي) الذي لم يتم بناؤه في المنطقة.

وهذا يعني أن سلطات الاحتلال “ستكون قادرة على البدء في بناء مسار جدار الفصل العنصري” المخطط حول “غوش أدوميم” ، وكذلك بناء المستوطنات في المنطقة.

وقال التقرير إن الخطة الرئيسية للمستوطنات تمت الموافقة عليها في عام 2020 من قبل وزير الأمن آنذاك نفتالي بينيت ، مشيرا إلى أن “بنائها خاضع للموافقة على المستوى السياسي”.

وبحسب التقرير ، فإن أحد السائقين الذين يقفون وراء بناء الشارع هو بلدية معاليه أدوميم التي “تريد تحويل حركة المرور الفلسطينية” عن “الدوار” الذي يستخدمه المستوطنون وكذلك سكان العيزرية.

وقال التقرير إن البلدية ذكرت على موقعها على الإنترنت أواخر عام 2021 أن الغرض من الطريق هو “فصل سلسلة المواصلات بين السكان الفلسطينيين والإسرائيليين في المنطقة ، بحيث يمكن حركة المركبات الفلسطينية دون المرور عبر” ما. ‘ale Adumim’ بالقرب من المستوطنات اليهودية.

وقالت البلدية: هذا الطريق سيؤدي إلى فصل كامل بيننا وبين الفلسطينيين على الطريق وسيسمح لهم بالسفر مباشرة إلى رام الله دون المرور بحاجز الزعيم أو طرقنا.

انقطاع الاتصال بين التجمعات البدوية والعيزرية

وذكرت “السلام الآن” أن “إخلاء الخان الأحمر الذي يروج له نشطاء اليمين والحكومة منذ سنوات ، سيتم كما هو مخطط له”.

وشدد على أن الطريق يلحق الضرر بـ “عشرات التجمعات السكانية الفلسطينية” في المنطقة.

وشدد على أن “الطريق هو طريق فصل عنصري ، مصمم لإغلاق مساحة شاسعة في قلب الضفة الغربية أمام الفلسطينيين ، دون وصول بالسيارات ، وبالتالي ضم الأراضي لإسرائيل”.

وأشار التقرير إلى أن المحامية التي تمثل بلدية العيزرية والتجمعات البدوية في المنطقة ، نيتا عمر شيف ، ذكرت مؤخرًا في رسالة إلى الجيش الإسرائيلي ووزارة النقل وبلدية الاحتلال في القدس أن الطريق صمم ليكون جزء من أمر احتلال عسكري تم تصميمه وتمويله من قبل جهات مدنية ، مما يجعله غير قانوني.

وقال إن مشروع الاستيطان يمنع توسعة العيزرية التي تحتاج في البداية إلى احتياطيات تصميمية في هذا الصدد ، وأن الطريق تم تصميمه بناءً على بيانات صدرت عام 2009 ولن يحل مشكلة الازدحام المروري في المنطقة. ولكن من المحتمل أن يزيد الأمر سوءًا.

وأكد المحامي أن بناء الطريق ونقل السد سيقطع الاتصال بين بعض التجمعات البدوية التي تعيش في المنطقة ج ، بجانب معاليه أدوميم ، والعيزرية ، التي تعتمد عليها هذه التجمعات في الخدمات والعمل.

وذكرت وزارة أمن الاحتلال أن “طريق الزعيم – العيزرية تمت الموافقة عليه في السابق بموافقة وزارة الأمن والنقل” ، مشيرة إلى أنه “إذا تقرر في المستقبل تنفيذ المشروع سيتم رفعه للموافقة عليه من قبل جميع الأطراف بما في ذلك على المستوى السياسي “.